O Nissan Leaf foi eleito Carro do Ano 2011, tornando-se assim no primeiro automóvel eléctrico a conquistar este título.
Bastaram 257 pontos para o novíssimo Nissan conquistar este prémio de prestígio da indústria automóvel, tornando-se assim o primeiro automóvel eléctrico a conquistar este título.
Foi no mercado português que a Nissan decidiu fazer a apresentação do Leaf, estando este a ser comercializado desde o início de Janeiro.
O Leaf é um veículo de cinco portas e cinco lugares movido exclusivamente a electricidade, sendo que uma carga completa permite um alcance de aproximadamente 160 km, o que permite cumprir com as necessidades de 80 por cento dos condutores portugueses.
O motor eléctrico é "alimentado" por uma bateria de iões de lítio desenvolvida pela Nissan, com uma potência de 80 kW, o equivalente a mais de 100 cavalos de potência, e 280 Nm de binário máximo. A bateria poderá ser carregada em menos de 30 minutos até 80 por cento da sua capacidade utilizando um carregador rápido de 50 kW de corrente contínuo. O carregamento em casa através de uma tomada de 200 V está previsto para demorar aproximadamente oito horas.
A marca nipónica prevê que o custo de utilização ronde os 1,05 euros por cada 100 km no nosso país, menos de 1,20 € na Irlanda e de 1,59 libras por cada 100 km no Reino Unido.
O Nissan LEAF apresenta um avançado e exclusivo sistema de Tecnologias de Informação (TI). Ligado a um centro de dados global, o sistema pode fornecer suporte, informações e entretenimento para os condutores durante 24 horas por dia.
O monitor montado no tablier apresenta a energia restante do Nissan LEAF - ou 'área alcançável' - para além de indicar uma selecção das estações de carregamento mais próximas.
Outra característica inovadora é a capacidade de utilizar telemóveis para ligar as funções de ar condicionado e de carregamento - mesmo quando o Nissan LEAF está desligado. Um temporizador por controlo remoto a bordo também pode ser pré-programado para recarregar as baterias
Actualização: Teste publicado pelo AutoPortal Ensaio Nissan Leaf
Actualização: Teste publicado pelo AutoPortal Ensaio Nissan Leaf
0 comentários:
Enviar um comentário